„Těžká technika protiprávně projíždí našimi pozemky. Máme tu hromady stavebního materiálu, dělníci nám dokonce poškodili plot,“ vypočítává místopředseda představenstva Greyhound Company Rudolf Želinský.
Trestný čin?
Krajský soud v Praze přitom na podzim loňského roku rozhodl, že Ředitelství silnic a dálnic nesmí na pozemcích čerpací stanice stavět, ani je nijak používat.
„Podle nás se nerespektováním těchto nařízení dopouští stavbaři trestného činu maření výkonu úředního rozhodnutí,“ tvrdí Želinský.
Ředitelství silnic a dálnic, které stavbu propojení mezi dálnicemi D1 a D5 zaštiťuje, obvinění ze strany majitelů čerpací stanice jednoznačně popírá.
„Není to pravda. Stavební firmy nás ujistily, že k ničemu takovému nedochází. Jejich činnost nezasahuje na pozemky čerpací stanice,“ tvrdí mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková.
Okruh to neohrozí, tvrdí stavitelé
Problémy s čerpací stanicí ve směru na Brno trvají už několik let. Projektanti ji zahrnuli do plánů mimoúrovňové křižovatky a počítali s její demolicí.
Loni na jaře už byla na spadnutí dohoda mezi majitelem a ministerstvem dopravy. Stát měl za benzinku zaplatit částku okolo 350 milionů korun. V té době ale došlo k pádu Topolánkovy vlády a úřad už se k tomuto – podle něj předraženému – odkupu už nevrátil. Teď běží vyvlastňovací řízení.
Mezitím vymysleli projektanti náhradní řešení křižovatky, které benzinku obchází. „Z tohoto důvodu není zprovoznění nové části Pražského okruhu naplánované na 20. září ohroženo,“ říká Vápeníková.
Naopak Greyhound Company tvrdí, že tato verze stavby, která nebude stát podle původního stavebního povolení, nemůže projít kolaudací.
Ředitelství
silnic a
dálnic
se
brání,
že má na
provizorní
řešení
potřebná
povolení.
„Doufáme
ale, že
s
majitelem
benzinky
dospějeme
k dohodě
a
následně
dostavíme
křižovatku
podle
původních
plánů,“
dodává
mluvčí
Vápeníková.
Zdroj:
www.sedmicka.cz
-
původní
článek
ZDE
